Riječko brodogradilište 3. maj završava gradnju broda za rasuti teret za kanadsku Algomu, a brodograđevna djelatnost nastavit će se u tvrtki-kćeri 3. maj Rijeka 1905 na koju će biti prenijeta koncesija na pomorskom dobru, a njeni poslovni udjeli na državu. O tome je danas bila riječ na sjednici Nadzornog odbora 3. maja.
Prema riječima predsjednika Juraja Šoljića, Nadzorni odbor dao je suglasnost za prijenos koncesije pomorskog dobra u svrhu gospodarskog korištenja luke posebne namjene s 3. maja na tvrtku-kćer 3. maj Rijeka 1905 te na prijenos poslovnih udjela tvrtke-kćeri na državu.
Vlada je potraživala 48,1 milijun eura
Naime, vlada je lani u prosincu donijela odluku o namirenju dijela potraživanja Republike Hrvatske prema brodogradilištu 3. maj prijenosom poslovnih udjela njegove tvrtke-kćeri 3. maj Rijeka 1905 na državu te o prijenosu koncesije na tu tvrtku.
Država je u prosincu 2024. imala potraživanje prema brodogradilištu 3. maju po osnovi protestiranog državnog jamstva u ukupnom iznosu od 48,1 milijuna eura, a prema toj odluci 3. maj će namiriti dio potraživanja države prijenosom svih poslovnih udjela koje ima u tvrtki-kćeri na Republiku Hrvatsku, u iznosu od 10,3 milijuna eura, koji čine njen cjelokupni temeljni kapital.
Nova isporuka broda kasni
Tvrtka - kćer 3. maj Rijeka 1905 osnovana je radi nastavka brodograđevne djelatnosti. Prema planu restrukturiranja 3. maja, djelatnost će, se bez financijskih opterećenja iz prethodnih razdoblja, nastaviti obavljati u novoj tvrtki koja je dokapitalizirana operativnom imovinom, a 3. maj bi trebao dovršiti ranije ugovorene poslove.
Brodogradilište 3. maj završava samoiskrcavajući brod za prijevoz rasutog tereta (527) za kanadsku Algomu, čija isporuka kasni te još nekoliko poslova, dok će nove poslove, kao što je izgradnja trupa za polarni kruzer, obavljati tvrtka-kćer.