U SUDARU vlakova koji se prošlog rujna dogodio kod mjesta Rajići na pruzi Okučani-Novska poginule su tri osobe, a 11 ih je ozlijeđeno. Istragom koja je nedavno dovršena, a koju su proveli tužiteljstvo i policija, utvrđeno je da je nesreću skrivio strojovođa putničkog vlaka koji je prošao kroz dva crvena signala te se zabio u teretni vlak i sam poginuo.
U transkriptima razgovora neposredno nakon nesreće, koje je objavio Danas, čuje se da prometnici raspravljaju o signalizaciji koja izbacuje kvarove. Istraga je kasnije utvrdila da prometnici nisu prekršili pravila i propise, iako su se u razgovoru nakon nesreće pitali jesu li što pogriješili.
"Udario vlak u vlak? Taj je izginuo onda“
Razgovori prometnika u Novskoj i Okučanima nakon nesreće upućuju da ni oni nisu bili sigurni je li do sudara teretnog i putničkog vlaka došlo zbog neispravne signalizacije.
P1: E, udario je u vlak sad, ovaj je prošao i udario ga, 2506 je udario ovaj 4120.
P2: Pa to vidim u istom polju.
P1: A da.
P2: Pa kak ga je udario?
P1: Nemam pojma ja.
P2: Udario vlak u vlak? Pa kako, taj je izginuo onda. Tko ti je rekao?
P1: Pa nemam pojma ništa, dispečer, evo sad me zove ovaj dispečer.
P2: Pa vidim ja da je on u istom polju.
P1: Pa da, kako je mogao ući u isto polje ako je…
P2: Prošao crveno. Pa da.
P1: Pa da, ovaj, čekaj, u međuvremenu je li bilo, ono znaš, pocrvenilo bilo, jel da?
P2: Koje?
P1: Pa ono žmigalo, vlak dok su njih dva bili na pruzi?
P2: Da. A. Da, evo sad mi žmiga.
P1: Pa da, ali bilo je i u međuvremenu žmigalo, jel da?
P2: A šta ja znam više jel žmigalo, jel nije žmigalo.
Raspravljali o neispravnoj signalizaciji
Istraga je utvrdila da je strojovođa prošao kroz dva crvena koja su nalagala da stane, a automatsko zaustavljanje izbjegao ručnim aktiviranjem prekidača vožnja po nalogu. Iz Sindikata strojovođa tvrde da je bilo kvarova na signalizaciji.
"Povjerenstvo je donijelo simulaciju da je pult bio u kvaru jednu minutu i pet sekundi. Nakon toga se vratio u rad. To znači da prometnik nije imao kontrolu nad pultom i signalima na pruzi. Po defaultu bi signali u toj situaciji trebali past na crveno, jesu li-nisu li. Postavlja se pitanje zašto su dva signala bila jedan za drugim crveni što ne bi smjeli biti ako je sve u redu, kako govore gospoda iz HŽ Infrastrukture", govori Tomislav Klarić iz Sindikata strojovođa Hrvatske.
U transkriptima koje objavljuje Danas vidi se da prometnici raspravljaju o signalizaciji koja izbacuje kvarove. Istraga je kasnije utvrdila da prometnici nisu prekršili pravila i propise. Iako su se u razgovoru nakon nesreće pitali jesu li što pogriješili.
"Idem na robiju sad“
P1: Mene zvao nadzornik iz Zagreba da je Mađar na krovu.
P1: Jel ima mrtvih?
P2: Nemam pojma. Idem na robiju sad.
P1: Tko?
P2: Pa ja.
P1: Za čega? Pa jesam ja kriv sad, nisam kriv, jel tako?
P2: Šta bi ti bio kriv, imaju signali.
P1: Koga da zovem?
P2: 112, zovi šefa, zovi sve živo.