Možemo! Rijeka spreman je prihvatiti prijedlog gradskog proračuna Rijeke za 2025. godinu, ako se prihvate njihovi amandmani vezani uz izgradnju garaža u Rijeci, uspostavu sustava Park&Ride, ozelenjivanje grada i povećanje izdvajanja za kulturu.
Novi gradski vijećnik Možemo! Renato Stanković istaknuo je na konferenciji za novinare da je ta politička stranka vodila ozbiljne pregovore s gradonačelnikom proteklih tjedana o podršci prijedlogu proračuna.
Uputili amandman za iradu idejnog rješenja garaže na Kozali
Možemo! zajedno s PGS-om upućuje amandman na prijedlog proračuna kojim se traži izdvajanje 90 tisuća eura za izradu idejnog rješenja garaže na Kozali, a samostalno traži ulaganje 30 tisuća eura za studiju određivanja lokacije nove garaže na Vežici, rekao je Stanković. Time, naveo je, potiču ispunjavanje obećanje gradonačelnika Rijeke po kojem će novac od prodaje zemljišta za autobusni kolodvor i garažu na Žabici uložiti u garaže po gradskim četvrtima.
Možemo! podnosi i amandman za razvoj sustava Park&Ride na Mlaki. Riječ je, pojasnio je Stanković, o mogućnosti parkiranja automobila i potom vožnje gradskim autobusom do središta grada, i to tako da cijena parkiranja i vožnje autobusom bude dva eura. Amandmanom se predlaže povećanje subvencije za prijevoznika Autotrolej, kako bi se povećala frekvencija vožnji autobusa na liniji za Mlaku.
Traže i 60 tisuća eura za ispitivanje mogućnosti otvaranja gradskih potoka
Traže i osiguravanje 60 tisuća eura za ispitivanje mogućnosti otvaranja brojnih gradskih potoka, koji se sad nalaze u podzemlju, potom ozelenjivanje gradskih parkirališta i ispitivanje stanja drvoreda na Pećinama i Trsatu. Možemo! podnosi i amandman za povećanje predviđenih iznosa za javne potrebe u kulturi za 44.400 eura. Time se, naveo je Stanković, ublažavaju posljedice općeg povećanja cijena na lokalne umjetnike i kulturne organizacije.
Vijećnik Nebojša Zelič rekao je da će Možemo! zatražiti povlačenje iz dnevnog reda sjednice Gradskog vijeća u četvrtak točke o izmjeni GUP-a, odnosno prenamjene prostora bivše tvornice Istravino u stambenu površinu, zbog interesa investitora DDG Group. Zelič ističe da se tako ne mogu provoditi procesi prenamjene zemljišta, "bez ikakvog propitivanja interesa Grada Rijeke i građana, bez odgovarajuće procedure i ishitreno, bez arhitektonsko-urbanističkog natječaja i razmišljanja o javnim i društvenim sadržajima".