AIRBUS 310 tvrtke Yemenia Air srušio se sa 142 putnika i 11 članova posade u Indijski ocean 300 kilometara sjeverozapadno od Madagaskara nešto iza ponoći po lokalnom vremenu. Riječ je o redovnom letu na relaciji iz glavnog jemenskog grada Sane prema arhipelagu Komora, odnosno glavnom gradu Moroni.
"Nema preživjelih!", potvrdio je jutros Idi Nadhoim, potpredsjednik Komora, dodajući kako je zrakoplov pao pet do deset kilometara od obale Komora. No, ipak spasilačke službe izvukle su jednog preživjelog putnika iz mora. Agencije su najprije neslužbeno javile kako se radi o dječaku starom pet godina, da bi se zatim pojavili napisi kako se ipak radi o 14-godišnjoj djevojčici. Arapska televizijska kuća "Al Arabiya" u međuvremenu je javila kako je nesreću preživio i 45-godišnji pilot Khaled Usher! "Al Arabiya" za ovu se informaciju poziva na anonimne izvore iz jemenske avio-kompanije.
Navode pojednih stranih medija da je preživjela 14-godišnja djevojčica, a ne petogodišnji dječak potvrdio je i ministar komunikacija Komora Abdourahima Said Bakar, koji je priznao da su prvi navodi o dječaku bili pogrešni. No, Bakar nije ništa rekao o 45-godišnjem pilotu koji je navodno također spašen iz oceana, pa se pretpostavlja da je "Al Arabiya" u javnost plasirala netočnu informaciju.
U zrakoplovu je bilo najviše lokalnih putnika koji su se vraćali iz Pariza, a među njima je bilo najmanje 66 francuskih državljana dok su ostali bili iz Komora. Među putnicima bilo je i troje djece.
Dijete je odvedeno u bolnicu
"Dijete je nađeno u moru i odmah je prevezeno u bolnicu. Živo je, a mi se iskreno nadamo kako ćemo naći još preživjelih putnika", rekao je danas Abdulkhalek al-Kadi, prvi čovjek Yemenia Aira. U kratkoj izjavi za medije rekao je kako za pad zrakoplova krivo loše vrijeme.
"14-godišnja djevojčica stigla je u bolnicu Crvenog križa. Rečeno nam je da njeno stanje nije zabrinjavajuće", rekla je za AFP glasnogovornica Crvenog križa. Jedan od spasitelja koji su pronašli djevojčicu ispričao je kako je plivala u moru među ljudskim tijelima i ostacima aviona. "Pokušali smo joj baciti plutaču, ali nije je mogla uloviti pa sam morao skočiti u more i doći do nje. Nije se mogla prestati tresti, morali smo je umotati u četiri prekrivača. Dali smo joj vruću vodu sa šećerom da dođe k sebi i pitali je kako se zove i odakle je", ispričao je spasitelj.
Polukružno se okrenuo prije pada
Zrakoplov se srušio nadomak Zračne luke Hahaya na Kamorima, a čini se kako je pilot pokušao prizemljiti zrakoplov usred nevremena. Naime, u vrijeme kada je zrakoplov trebao sletjeti vladali su izuzetno nepovoljni vremenski uvjeti, a puhao je jak vjetar. Navodno je u tom dijelu puhao 60 kilometara na sat.
"Pilot je pokušao sletjeti, ali nije mogao. Polukružno se okrenuo prije nego što je pao", rekao je potpredsjednik Nadhoim, dodajući kako nije poznato zašto zrakoplov nije mogao sletjeti.
"Nisam vidio preživjele. Vidio sam nekoliko plutajućih mrtvih tijela kao i plutajuće ostatke zrakopolova", rekao je rano jutros jedan od pilota spasilačke službe, dodajući kako tijela plutaju u vodama nedaleko od grada Mitsamioulia. U potrazi sudjeluju dva vojna zrakoplova i francuski vojni brod. Na obalu su već izvučena prva tijela.
Potvrđeno je da je zrakoplov nestao s radara 15 minuta prije nego što je trebao sletjeli u glavni grad Moroni. Prema protokolu, pilot zrakoplova javio se kontroli leta i najavio slijetanje , no tada se izgubio svaki kontakt sa zrakoplovom. Potragu na moru otežavaju nepovoljne vremenske prilike.
2007. u Francuskoj pronađeni kvarovi na kobnom avionu
Yemenia Airways, kompanija u čijem je vlasništvu bio kobni Airbus A310-300 nije bila na crnoj listi kompanije kojima nije dozvoljen pristup europskom zračnom prostoru, ali je već neko vrijeme bila pod prismotrom, kazao je na konferenciji za novinare francuski ministar prometa Dominique Busserau. Busserau kaže da je sigurnosna komisija Europske unije narednih dana trebala dati mišljenje o avionima Yemenia Aira, na koje su Francuzi navodno i ranije upozoravali označivši ih kao potencijalno nesigurne.
Airbus A310 koji se srušio u Indijski ocean prošao je inspekciju u Francuskoj još 2007. godine, te je već tada pronađen određen broj nedostataka, tvrdi Busserau. "Avion se nakon toga više nije pojavio u Francuskoj", kaže Sarkozyjev ministar prometa koji očito smatra da su čelnici kompanije Yemenia Airways svjesno držali u zraku nesiguran avion.
Airbusovi stručnjaci uključili se u istragu
No, analitičari i istražitelji zrakoplovnih nesreća smatraju kako je loše vrijeme odigralo puno veću ulogu od eventualnih tehničkih nedostataka na avionu. Rekao je to i Chris Yates, koji je analizirao nesreću za CNN, ali također je priznao kako mogućnost kvara zbog lošeg održavanja zrakoplova nikad ne treba otpisati.
"Izuzetno smo tužni i naše su misli s obiteljima putnika i članova posade. Dajemo maksimalnu podršku istražiteljima i zrakoplovnoj kompaniji", kazala je glasnogovornica Airbusa Maggie Bergsma, koja kaže da će se Airbus uključiti u istragu i pomoći na sve moguće načine, što uključuje i analizu tima Airbusovih stručnjaka koji će se uskoro zaputiti prema mjestu nesreće. "Naša je zadaća sada pronaći što više informacija, a posebno locirati crnu kutiju, kako bi uspjeli shvatiti što se dogodilo", kaže Airbusova glasnogovornica.
Sarkozy potresen tragedijom
Predsjednik Francuske Nicolas Sarkozy danas je poručio kako je hitno zatražio da vojska sve poduzme kako bi pritekla u pomoć putnicima i članovima posade zrakoplova.
"Duboko sam potresen ovom tragedijom", rekao je Sarkozy.
Nema dovoljno ljudi za spašavanje
Let je krenuo iz Sane u 21.30 sati po lokalnom vremenu, a trebao je trajati četiri i pol sata. To je bila redovna linija prema Komori koji se nalazi 2.900 kilometara južno od Jemena.
Odmah nakon potvrde službene informacije poslane su spasilačke ekipe, no službene vlasti priznale su kako nemaju dovoljno ljudi za kvalitetnu potragu i spašavanje na moru.
Yemenia Air zrakoplovna je tvrtka koja je 51-postotnom vlasništvu države Jemen, a 49 posto pripada Saudijskoj Arabiji. Yemenia Air ima dva Airbusa 330-200, četiri Airbusa 310-300, četiri Boinga 737-800.
Yemenia Air koristi Airbus od 1999 godine, a dosada je imao 17,300 sati leta.
Komori su otočna država u južnoj Africi. Nalaze se u Mozambičkom kanalu između otoka Madagaskara i afričkog kopna, a riječ je o tri veća vulkanska otoka i to Njazidja, Nzwani i Mwali i nekoliko manjih.
Drugi pad Airbusa u samo mjesec dana
Riječ je o drugom padu Airbusa u samo mjesec dana. Podsjetimo se nedavne nesreće francuskog Airbusa A330 sa 228 putnika, koji je 31. svibnja u večernjim satima prema lokalnom vremenu poletio iz brazilskog Rio de Janeira prema pariškom aerodromu Charles de Gaulle. Nitko od 228 putnika i članova posade nije preživio.
Inače, ovog mjeseca Airbusovi su na raznim lokacijama imali sedam nesreća. Početkom lipnja Airbus 320 ruske kompanije Aeroflot prisilno sletio u Novosibirsku zbog puknuća vjetrobranskog stakla. Zrakoplov australske tvrtke Jetstar s 203 putnika i članova posade također je prinudno sletio na otok Guam zbog požara koji je izbio u kokpitu.
Šest nesreća Airbusa u mjesec dana
Airbus A320 španjolske zrakoplovne kompanije Iberworld koji je letio na liniji iz Las Palmasa prema Oslu u Norveškoj, prisilno sletio na Kanarske otoke zbog problema s motorom.
Na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla" dogodila se manja nesreća pri polijetanju aviona Airbus 319, koji je trebao letjeti na redovnoj liniji Beograd-Pariz.
U tri godine 12 fatalnih zrakoplovnih nesreća
U posljednje tri godine, dogodilo se 12 fatalnih zrakoplovnih nesreća.
Ruski Tu-154 Pulkovo Airlinesa srušio se 22. kolovoza 48 kilometara od Donjecka ubivši svih 170 putnika i posade. U rujnu iste godine 150 ljudi poginulo je u Boeingu 737-800 Gol Airlinesa koji se srušio u prašumama Amazone.
Boeing 737 ADC-a srušio se 29. studenog u Nigeriji, a preživjelo je sedam od 106 ljudi u zrakoplovu. Prvi siječnja 2007 godine pao je Boeing 737-400 Adam Aira u Indoneziji ubivši 102 putnika i članova posade.
U svibnju 2007. godine Boeing 737 Kenya Airwaysa pao je u Kamerunu, a u lipnju iste godine brazilski TAM pao je u Sao Paolu ubivši 199 putnika i članova posade.
U rujnu prošle godine zrakoplov tvrtke One-Two-Go, pao je s 123 putnika u Tajlandu, a poginulo je 85 ljudi. Prošle godine dogodila se i nesreća na Kanarima kada je pao MD-82 s 166 putnika i 6 članova posade. Poginulo je 154 ljudi.
Također prošle godine dogodio se i pad Itek-Aira, kraj Biškeka a poginulo je 70 ljudi. U svibnju ove godine pao je vojni C130 u Indoneziji ubivši 98 ljudi. Prije mjesec dana srušio se Airbus Air Francea.
M.M. / P.V.
Foto: AFP