Loši financijski rezultati stavili su na muke veliku rent-a-car tvrtku koja se uvelike oslanja na električna vozila.
Financijski rezultati Hertza za treće tromjesečje pokazuju da je velika amortizacija njegove flote električnih automobila, ali i onih na fosilna goriva, odigrala veliku ulogu u izvješću Hertza o neto gubitku. Gubitak iznosi 1.33 milijarde dolara u usporedbi s dobiti od 629 milijuna dolara u trećem tromjesečju 2023., što je vijest koja je još više spustila cijenu njegove dionice.
Hertz je još 2021. godine odlučio prebaciti poslovanje na električna vozila kupivši oko 100.000 primjeraka Teslinog Modela 3. Naknadno se odlučio i za nabavku Teslina Model Y ne znajući da će vrijednost tih automobila uskoro pasti daleko ispod predviđenih razina. Pokazalo se da električna vozila daleko brže gube vrijednost, a tome je doprinijela i Muskova odluka o snižavanju cijena novih Tesli. Time je odmah pala i vrijednost Hertzovog voznog parka. Dodajmo svemu i nabavku klasično pogonjenih automobila u vrijeme nestašice poluvodiča kad su cijene bile nepovoljne.
Hertz se stoga odlučio riješiti električnih vozila. Ranije ove godine prodao je 20.000 primjeraka, nakon čega je uslijedilo još 10.000, s planovima da se do kraja ove godine odrekne još 30.000 vozila. Dolazak rabljenih vozila na tržište mogao bi utjecati na daljnji pad cijena električnih vozila, a posebno Tesli.
Kako je izvijestio Bloomberg, rasprodaja je dio šireg plana usklađivanja flote električnih vozila s realnom potražnjom unajmljivača. Tvrtka očekuje dovršetak rada na voznom parku do kraja 2025. i smanjenje troškova amortizacije vozila s 537 dolara na iznos bliži onom iz trećeg tromjesečja 2024. godine, kad je iznosio 284 dolara.