JAT-ov zrakoplov McDonnell Douglas DC-9 eksplodirao je tijekom leta između Kopenhagena i Zagreba 26. siječnja 1972. i srušio se blizu sela Srbská Kamenice u tadašnjoj Čehoslovačkoj. Avion kojim su upravljali kapetan Ludvik Razdrih i kopilot Ratko Mihić raspao se na više dijelova i nakon nekoliko minuta slobodnog pada završio na livadi na rubu šume.
Poginulo je 27 putnika i članova posade, a nekim čudom pad s 10.160 metara preživjela je stjuardesa Vesna Vulović i zahvaljujući tome ušla u Guinnessovu knjigu rekorda. Iako su jugoslavenske vlasti odmah posumnjale u teroristički napad hrvatskih nacionalista, takvo nešto nikad nije pouzdano potvrđeno. U zapadnim medijima pojavile su se i teorije da je češka protuzračna obrana, odnosno vojni zrakoplov MiG, greškom srušila JAT-ov let 367.
Nevjerojatno preživljavanje Vesne Vulović s vremenom je zasjenilo činjenicu da se u zrakoplovu dogodila eksplozija koja nikad nije objašnjena. Međutim, nakon više od 50 godina, švedski novinar hrvatskog podrijetla Tonči Percan i televizijska postaja TV4 istražili su ovaj slučaj i u dokumentarcu pod naslovom Bomba na letu JAT 367 ustanovili da su ekstremističke organizacije Hrvatski narodni otpor (HNO) i Hrvatsko revolucionarno bratstvo (HRB) podmetnule bombu u avion.
Jedan tvrdi da se ničeg ne sjeća, dvojica negiraju da imaju veze s napadom
Od sedmorice identificiranih počinitelja, jedan je u međuvremenu umro prirodnom smrću, trojicu je ubila jugoslavenska obavještajna služba UDBA, a trojica i danas žive u Švedskoj. Percan i TV4 uspjeli su saznati njihova imena i razgovarati sa svom trojicom, no jedan je neuvjerljivo tvrdio da se ničega ne sjeća, a dvojica su negirala da imaju ikakve veze s terorističkim napadom.
"Ova zagonetka tiče se i Švedske i bivše Jugoslavije. I zato mi je bilo zanimljivo to istražiti. Među potencijalnim počiniteljima bili su neki moji poznanici iz Švedske, ljudi koje već dugo osobno poznajem. Bilo je i prije naznaka o tome što se zapravo dogodilo, ali nisam ih shvatio ozbiljno", govori Percan na početku dokumentarca koji će danas biti prikazan na TV4.
JAT-ov let 367 krenuo je iz Stockholma i trebao je nakon zaustavljanja u Kopenhagenu i Zagrebu završiti svoje putovanje u Beogradu. U Kopenhagenu je jedan putnika napustio zrakoplov i vrlo vjerojatno ostavio svoju prtljagu. Sve ukazuje da je u njegovoj torbi bila tempirana bomba. Vulović se ukrcala u Kopenhagenu i zapazila tog nervoznog putnika, no do svoje smrti 2016. godine nije se uopće sjećala nesreće. Među smrtno stradalima uglavnom su bili jugoslavenski radnici u Švedskoj, većinom Hrvati.
Raniji napad na ambasadu u Stockholmu i ubojstvo veleposlanika Rolovića
U filmu se podsjeća da su devet mjeseci ranije hrvatski ekstremisti iz emigracije Anđelko Brajković i Miro Barešić u terorističkom napadu na jugoslavenskom veleposlanstvo u Stockholmu ubili veleposlanika Vladimira Rolovića, ali u ovom slučaju počinitelji su ostali nepoznati.
Jedini trag bio je anonimni poziv švedskim dnevnim novinama Kvällsposten u kojem su odgovornost za napad preuzeli hrvatski nacionalisti. No Percan je shvatio da njegov stari poznanik - u dokumentarcu ga zovu Fiksaren (u prijevodu sa švedskog "popravljač", čovjek koji sređuje ili rješava stvari) - zna puno više o rušenju leta JAT 367 nego što je dotad bio spreman reći.
"Poznajemo se već desetljećima. Bio je jako zainteresiran za politiku i čitao je sve što mu je došlo pod ruku. Uvijek je bilo zanimljivo razgovarati s njim. Kad sam ga prije više godina intervjuirao o Rolovićevom ubojstvu, rekao mi je neke detalje na temelju kojih sam shvatio da je jako dobro upoznat s tim događajem. Govorio mi je da su počinitelji Roloviću vezali usta kako bi se ugušio u vlastitoj krvi i slične brutalne pojedinosti. A onda sam pomislio da možda zna nešto više i o bombi u zrakoplovu", objašnjava Percan.
"To nije nešto o čemu se javno govori"
Percanov sugovornik je 60-ih godina emigrirao u Švedsku. No nije bio tek jedan od brojnih jugoslavenskih emigranata koji su tražili posao, nego je ubrzo postao vođa Hrvatskog narodnog otpora za Švedsku. UDBA ga je smatrala opasnim teroristom. Ne bez temelja, pokazat će se kasnije.
"Znao sam da mi je UDBA za petama, znao sam da me žele ubiti. Stalno sam bio na oprezu, uvijek sam nosio pištolj. Nikad nisam išao na posao autom, nego javnim prijevozom ili biciklom i nikad nisam išao istim putem", rekao je ovaj hrvatski emigrant Percanu, a na izravno pitanje jesu li pripadnici HNO-a sudjelovali u podmetanju bombe u JAT-ov avion, odgovorio je sljedeće: "Mislim da su trojica ili četvorica iz HNO-a sudjelovala u tome, ali to nije nešto o čemu se javno govori."
Popravljač je Percanu čak dao na uvid originalni UDBA-in dokument s početka 70-ih godina u kojem stoji da se u Švedskoj okupljaju hrvatski nacionalisti koji planiraju terorističke napade. Dva mjeseca prije rušenja JAT-ova zrakoplova, stoji u dokumentu, održan je sastanak na kojem su sudjelovale osobe za koje se u dokumentarcu TV4 kaže da su Financijer, Pozivatelj i Bombaš.
"Znao sam da će se nešto dogoditi, ali nisam znao što"
Tonči je krenuo u potragu za njima i prvo locirao Financijera, navodno gorljivog pristaše oružane borbe za "oslobođenje Hrvatske", koji je čak planirao atentat na Josipa Broza Tita. Financijer danas živi u Švedskoj i pristao je sastati se s Percanom. "Bio je među najopasnijim teroristima 70-ih godina u Europi. U telefonskim razgovorima dao mi je naslutiti da zna što se dogodilo sa srušenim zrakoplovom, ali kad smo se sastali negirao je bilo kakvu umiješanost u terorizam", kaže švedsko-hrvatski novinar.
Međutim Financijer je priznao da je sudjelovao na spomenutom sastanku i da je potom otputovao u Australiju kako bi prikupio novac. Mjesec dana prije rušenja zrakoplova vratio se u Švedsku s oko 3800 australskih dolara. "Znao sam da će se nešto dogoditi, ali nisam znao što i nikad nisam pitao", rekao je isprva Financijer, da bi kasnije tijekom razgovora s Percanom ipak priznao kako je imao spoznaje da je novac namijenjen za izvođenje terorističkih napada, ali ne protiv JAT-ova aviona.
Novac je navodno poslužio za pripremu prve otmice aviona u povijesti na švedskom tlu. Izvedena je u Malmöu u rujnu 1972. godine, a počinitelji bili pripadnici ekstremističke emigracije Tomislav Rebrina, Nikola Lisac i Rudolf Prskalo. Cilj otmice bio je ishoditi puštanje iz švedskog zatvora Mire Barešića i ostalih terorista koji su sudjelovali u ubojstvu Rolovića.
"Avion je srušen da bi se naštetilo jugoslavenskom turizmu"
Nakon razgovora s Financijerom, Percana je nazvao jedan hrvatski emigrant u Švedskoj i rekao mu neka pripazi na posljedice svoga istraživačkog rada. Bilo je to upozorenje, ali i signal da je Percan na pravom tragu.
Potom je uspio stupiti u kontakt s Pozivateljem, još jednim sudionikom emigrantskog sastanka i osobom koja je pozivom Kvällspostenu uime hrvatskih nacionalista preuzela odgovornost za rušenje JAT-ova aviona.
"Da, nazvao sam novine iz telefonske govornice. Avion je srušen kako bi se naštetilo jugoslavenskom turizmu, ali ne znam tko je to učinio", rekao je Pozivatelj Percanu, ne objasnivši zašto je osjetio potrebu nazvati Kvällsposten ako nije imao nikakve veze s terorističkom akcijom.
Dokumentarac TV4 nadalje ističe kako je ekstremna hrvatska emigracija, proizašla iz ustaškog pokreta, krajem 60-ih i početkom 70-ih godina izvela niz terorističkih napada na jugoslavenska predstavništva u Švedskoj. Percan dodaje kako su gotovo svi iz tadašnje hrvatske emigracije znali barem nešto o tim napadima, ali iz straha od osvete nisu željeli o tome govoriti. Svoje istraživanje je nastavio u Hrvatskom državnom arhivu u Zagrebu.
Tamo je pronašao informacije koje su o hrvatskim ekstremistima u Švedskoj prikupili UDBA-ini agenti i doušnici. Jedno ime pojavilo se u čak 47 izvještaja s početka 70-ih godina. UDBA je još 1972. identificirala čovjeka koji je na let JAT 367 unio torbu s tempiranom bombom. U dokumentarcu su ga označili kao Bombaša.
Šest kilograma plastičnog eksploziva
Njegovo pravo ime je Josip Senić. U vrijeme rušenja zrakoplova bio je jedan od čelnika HRB-a, vjerojatno glavni tajnik i nasljednik Geze Paštija, kojeg je UDBA ubila 1967. No iz UDBA-inih dokumenata vidljivo je da Senić nije djelovao sam. Tada je Percan otkrio da je jedan od njegovih poznanika - famozni Popravljač - nabavio eksploziv za izradu bombe.
Razotkrio se u jednom davnom razgovoru s doušnikom UDBA-e konspirativnog imena Lazo, kojem je priznao da HNO stoji iza rušenja JAT-ova zrakoplova. Šest kilograma plastičnog eksploziva nabavili su u Njemačkoj, javlja Lazo u Zagreb. Nešto su sačuvali za bombaške napade na jugoslavenska veleposlanstva i turističke urede po Skandinaviji, a najveći dio iskoristili za podmetanje bombe u JAT 367. Za Popravljača, kojem je danas više od 80 godina, kaže se da je vrlo opasan i da bi mogao podmetnuti bombe i u druge JAT-ove avione.
Percan je ponovno stupio u kontakt s Pozivateljem i rekao mu kako namjerava objaviti sve što je otkrio. Pozivatelj mu je odgovorio: "Ako to učiniš, moj život bit će u opasnosti. Stavit ćeš moju glavu na pladanj. Tonči, zašto to radiš? Više neću moći izaći iz kuće! Kad bi netko podmetnuo bombu na avion u kojem su moji unuci, ja bih ga ubio na licu mjesta."
Prema podacima iz UDBA-inih dokumenata, rušenje leta JAT 367 inicirao je Senić poslavši Financijera u Australiju da prikupi novac za teroristički napad. Pozivatelj mu je sredio avionsku kartu. Popravljač je preko svojeg pouzdanika u Njemačkoj nabavio eksploziv i predao ga pripadniku HNO-a u Švedskoj, koji je izradio bombu. Na kraju je sam Senić podmetnuo torbu s tempiranom eksplozivnom napravom u JAT-ov avion. Vjeruje se da je Senić letom JAT 367 iz Stockholma stigao u Kopenhagen i potom napustio zrakoplov prije nastavka putovanja prema Zagrebu i Beogradu, ali za to nema konkretne potvrde.
"Što je bilo, bilo je. Borba je završena, imamo Hrvatsku"
U dokumentarcu TV4 pojavljuje se i hrvatski odvjetnik i nekadašnji jugoslavenski javni tužitelj Anto Nobilo, koji ističe kako je UDBA očito još davnih dana identificirala počinitelje, ali nije inzistirala na pravosudnom progonu kako ne bi kompromitirala vlastite agente. Umjesto toga, UDBA se okrenula likvidacijama osumnjičenih.
Tako je Josip Senić (Bombaš) ubijen u Njemačkoj samo dva mjeseca nakon rušenja aviona. Navodno se Senić prije smrti planirao priključiti Bugojanskoj skupini koja je u ljeto 1972. upala u Jugoslaviju s namjerom da podigne ustanak protiv komunističkog režima.
"To što si našao u arhivi nije ništa. Nisu znali gotovo ništa o meni, bio sam puno aktivniji nego što su mislili. Ali ne sjećam se nabave eksploziva za rušenje JAT-ova aviona. Sve mi je to u magli. Ostario sam, zaboravimo to. Što je bilo, bilo je. Borba je završena. Imamo Hrvatsku", rekao je Popravljač u posljednjem, potajno snimanom razgovoru s Percanom za dokumentarac TV4.
Što se tiče eventualnih pravnih posljedica njegova dokumentarnog filma, Percan za Index kaže kako u Švedskoj zbog zastare više ne postoji mogućnost pravosudnog postupka protiv počinitelja. Pravne akcije možda bi mogle pokrenuti Češka, na čijem se teritoriju srušio avion, te Srbija i Hrvatska, čiji su državljani stradali u eksploziji, no pitanje je postoji li politički interes da se ovaj slučaj ponovno otvori.