Opel će vrlo brzo svoju novu Corsu ponuditi i s 48-voltnom hibridnom tehnologijom. Sustav će se sastojati od benzinskih trocilindričnih motora obujma 1.2 litre u verzijama sa 100 ili 136 KS - oba posebno razvijena za hibridni sklop - te elektromotora s permanentnim magnetom koji je integriran sa šestbrzinskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Električni motor postiže snagu od 21 kW (28 KS) uz 55 Nm okretnog momenta. U usporedbi s “običnom” verzijom, ova u prosjeku troši čak litru goriva manje.
Električni motor može raditi samostalno, ali s dosegom od svega jednog kilometra i do brzine od 30 km/h. Smatra se kako je to potpuno dovoljno za gradsko manevriranje, gdje se i inače troši najviše goriva za najmanje učinka. Ipak, najbolji je efekt kada motori rade sinkrono, jer tada se optimiziraju performanse i ekonomičnost. Inače, baterija iz koje se napaja elektromotor puni se prilikom deceleracije, odnosno regenerativnim kočenjem.