PUKNUĆE guma je jedna od havarija koja lako može dovesti do ozbiljne prometne nesreće. Reakcija vozača je tu presudna.
Nakon početnog entuzijazma autonomnom vožnjom uslijedilo je otrježnjenje. Radi se o izuzetno kompleksnim sustavima čiji će razvoj trajati osjetno duže no što se prvotno planiralo. Ipak, autonomno upravljanje ostaje zanimljiva opcija, posebno u kamionskom prijevozu.
U ovom području posebno je aktivan Kodiak Robotics koji temeljito rješava problematiku autonomnog upravljanja rješavajući sve izazovne situacije. Jedna od njih je naglo probušena guma, odnosno eksplozija gume zbog koje se kamion i svi sudionici u prometu koji se nalaze blizu mogu lako naći u itekako opasnoj situaciji.
Kad je Kodiak u pitanju, samovozeće vozilo je programirano da u slučaju bilo kakve havarije skrene u zaustavnu traku i zaustavi vozilo. To su već prije pokazali u situaciji kad su namjerno prerezali ethernet kabel i simulirali gubitak veze.
Eksplozija gume je kudikamo opasnija situacija. Prvo je potrebno stabilizirati vozilo i zadržati ga u voznoj traci, a potom se i sigurno zaustaviti. Simulacija ove havarije provedena je pri brzini tegljača od 56 km/h.
"Ovo je doista teško kontrolirati, a demonstracija sposobnosti našeg autonomnog vozača da ne samo prepozna eksploziju u djeliću sekunde, nego da se zatim može sigurno nositi s njom, temelj je za mogućnost lansiranja autonomnih vozila”, izjavio je za Automotive News Jordan Coleman, potpredsjednik u Kodiaku.
Coleman pritom naglašava kako je prioritet sigurnost, a onda dolazi sve ostalo. Štogod da se dogodi, sustav autonomne vožnje mora reagirati zaštitnički prema vozaču, ali i vozačima u njegovoj blizini. "Možda nećemo uvijek činiti pravu stvar u smislu prijevoza stvari od točke A do točke B, ali radi se o tome da pokažemo da ćemo uvijek činiti sigurnu stvar", rekao je Coleman.