KADA kažemo kako LT stoji za Longtail, mnogima će biti jasno da je McLaren stvorio još jednu zvijer za anale.
Da, potkraj prošlog milenija dok je McLaren F1 GTR čitao bukvicu rivalima na stazi, rodila se ideja o još jednoj inačici. F1 je straga produljen za čak 641 mm i stvoren je prvi Longtail. Godinama kasnije McLaren oživljava ime, a sada predstavlja četvrti Longtail u povijesti, 600 LT.
Iako se temelji na modelu 570S, s četvrtinom novih dijelova, optimiziranom masom i aerodinamikom, te osnaženim motorom to je sada potpuno novi automobil. I da, u igri s karbonom povećana je duljina vozila, i to za 7,3 cm.
600LT je 96 kg lakši od izvornika i sada teži doista fascinantnih 1247 kg. I dok vanjština fascinira aero detaljima i dakako najkraćim ispuhom, unutra nema obilja. Na svaki gram se pazi, a oni najzahtjevniji dobit će ultralagana sjedala iz Senne. I kočnice s modela 720S.
S dodatnih 30 KS i 20 Nm (600 KS i 620 Nm) novi 600 LT je osjetno brži od ionako brzog izvornika. 3,2 sekunde za sprint do 100 km/h i 9,5 sekundi do 200 km/h su sada lako uhvatljivi, kao i maksimalac od bar 330 km/h. A sve to su vrijednosti izvornog 570S.
Proizvodnja strogo limitirane serije neće trajati dulje od godinu dana, a naklada ne bi trebala prijeći 500 primjeraka. Startna cijena je 185.550 GBP.