NAKON niza financijskih problema, proizvodnja konačno kreće.
Legendarni model iz 1960-ih, po kojem su ostala upamćena rivalstva Ferrarija i Forda u LeMansu, ali i nevjerojatan uspjeh s uzastopnim pobjedama četiri godine zaredom, vratio se 2010. godine. Predstavio ga je Matech Components s trkaćim konceptom Ford Matech Concepts GT1 Le Mans. Nažalost, tvrtka je u međuvremenu bankrotirala.
Projekt je preuzeo Lynx Motors u suradnji s Graham Rahal Performance te su sad odlučili na istoj osnovi izraditi hipersportski cestovni automobil beskompromisnih mogućnosti. Automobil je proširen, poboljšana je aerodinamika, a karoserija je izrađena od karbona. Sve u svemu, automobil kakav možemo samo sanjati u ponudi Forda.
Pogled u kabinu dopušten je isključivo pomoću rendera koji ukazuje na novi upravljač te poneke nove dodatke, poput bežičnog punjača. Na sreću, kokpit je klasičan s analognim instrumentima, a izvedba tapecirunga u dvije nijanse nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
Za proizvodnju se brine Graham Rahal Performance iz Zionsvillea u Indiani. Zasad je potvrđena verzija koja kombinira V8 s prednabijanjem i 1200 KS te ručni šest-stupanjski mjenjač iz Ricarda.
Na službenoj stranici se spominju ranije najavljivane izvedbe Gulf i Eau Rouge. U tim brošurama se spominje i cijena od 1.7 milijuna USD. Realno je očekivati sličan iznos za svaki od 28 planiranih primjeraka.