Seul će za električna vozila dopustiti samo do 80% stanja napunjenosti (SoC) na javnim brzim punjačima kako bi se ograničilo vrijeme koje provode priključena i time zapravo blokiraju punjač.
Ova mjera će se provesti do kraja godine, a prema lokalnim medijima, bit će primijenjena na ukupno 400 ultrabrzih punjača od 100 kilovata u vladinom vlasništvu.
Lokalna vlada nije prva koja je došla na ovu ideju. Prije samo nekoliko tjedana VW podružnica Electrify America započela je pilot-projekt na deset lokacija u SAD-u.
Pilot-projekt u Americi
Tamo električna vozila mogu puniti svoje baterije samo do 85% SoC-a. Kao što je već spomenuto, cilj je smanjiti prometna zagušenja i brže osloboditi punjače za druga električna vozila. Za posljednjih 20 ili nešto više posto brzina punjenja se smanjuje kako bi se izbjeglo prepunjavanje baterije zbog trajnosti i sigurnosnih razloga.
Ova odluka dolazi nakon što je Seul potpisao memorandum o razumijevanju (MOU) s LG Electronicsom, prema kojem će potonji instalirati više od 50 javnih brzih punjača u glavnom gradu Južne Koreje do 2026. Također će instalirati "spore" punjače iako nije spomenuto koliko će ih biti.