LEGENDA automobilizma, nekadašnje zaštitno lice Top Geara i Fifth Geara, testira sve generacije BMW-a M5.
Tijekom 36 godina, koliko je prošlo od prvog M-a, BMW je narastao do neslućenih razmjera, a pratio ga je porast snage, luksuza i cijene. No koji je M5 ipak najbolji presudit će Tiff Needell.
Priču započinje E28. Prvi M ima 3.5 šest-cilindraša izvučenog iz M1, a i danas pruža poseban osjećaj za upravljačem. Lagan je, nakrcan elektrikom i kožom, a odlično se i danas drži. Kamatarka u M izdanju je i danas pojam. Snaga je prešla 300 KS, a ispod poklopca je još uvijek šest cilindara.
1998. dolazi E39 M5 s velikim V8 motorom i 400 KS. I da, u ponudi je i dalje ručni mjenjač. E60 M5 dobiva još dva cilindra, ali i SMG mjenjač koji se test-vozačima baš i nije svidio. Konačno dolazimo do F10 i F90 verzija s twin turbo V8 motorima i preko 600 KS. Sada samo s automatskim mjenjačem.
Jedno je sigurno, svaki M5 je poseban i koji god izabrali - ne možete fulati.