BRITANSKI voditelj Jeremy Clarkson ponovno je pokrenuo stari okršaj s Elonom Muskom – koji je danas, osim što je šef Tesle, i sveprisutna politička figura. Cijela priča je počela još 2008. negativnom recenzijom Teslinog automobila u emisiji Top Gear.

U posljednjim tjednima u SAD-u i diljem svijeta sve su učestaliji napadi na Tesline automobile i prodajne salone, a razlog je sve veća uloga Muska u američkoj politici.

"Ova globalna odluka da se više ne podržava Tesla te da se razbiju retrovizori na što više njihovih automobila – nije smiješna," napisao je Clarkson u svojoj kolumni za Sunday Times. "Ali moram priznati, meni je to pomalo i smiješno. Pogotovo ako ste – ja."

Musk, najveći donator predsjedničke kampanje Donalda Trumpa 2024., dobio je labavo definiranu ulogu u novouspostavljenom Ministarstvu za učinkovitost vlade (DOGE), gdje vodi inicijative za smanjenje američkog državnog aparata. Ta funkcija, uz njegovo ponašanje na društvenim mrežama, dijeljenje krajnje desnih sadržaja i kontroverzni pozdrav koji je izveo u javnosti nakon Trumpove pobjede, pretvorili su ga u glavnu metu protivnika nove administracije – a njegove proizvode, poput Tesle, u simbole za uništavanje.

Sve je počelo 2013.

"Stvari su otišle toliko daleko da je moj poznanik, koji je mislio da pomaže planetu (i usput štedi na gradskoj cestarini), sada zalijepio naljepnicu na svoju Teslu na kojoj piše da ju je kupio prije nego što je znao da je Musk – idiot", napisao je Clarkson.

Clarkson kaže da ga je Musk tužio (točnije, Tesla je tužila BBC) prije 17 godina nakon, kako kaže, "čvrste, ali poštene" recenzije Tesla Roadstera u Top Gearu, tada jednoj od najgledanijih emisija na svijetu.

Clarkson je u desetominutnom prilogu, u svom stilu, s podsmijehom govorio o "eko-automobilima na smeđu rižu" – no bilo je i pohvala za "biblijski brzi" Roadster. Ipak, tijekom testa jedan od dva Roadstera se pokvario.

Kad su ga 2013. u BBC-jevoj emisiji Newsnight pitali o toj recenziji, Musk je rekao: "Ne bih sve u BBC-ju svrstao pod Top Gear – zapravo volim BBC." No dodao je: "Clarksonova emisija je više zabava nego stvarnost. Većina ljudi to zna – ali ne svi. Uživao sam u brojnim njegovim emisijama – nije da mrzim Top Gear. Duhovit je, zna biti sarkastičan, ali ima jak prezir prema električnim automobilima."

"Kako se sada osjećate dok sjedite u svojoj Tesli, a horda istomišljenika vam otkida retrovizore?"

U nastavku svoje kolumne Clarkson piše: "Izgubio je parnicu. Izgubio je i žalbu. I nikad to nije prebolio. Još uvijek tvrdi da sam bio pristran i da smo lažirali kvar na automobilu – iako se stvarno pokvario. Trebao sam ja njega tužiti, ali bojao sam se da će me nazvati pedofilom. Pa sam odlučio pričekati na obali – dok mu tijelo ne ispliva nizvodno. I evo ga, stiglo je."

U tekstu najviše kritizira ne Muska, nego one koji su ga nekoć veličali: lijevo orijentirane kupce koji su s oduševljenjem kupovali Tesle dok je Musk još bio "spasitelj svijeta i zaljubljenik u svemir".

"Bio im je idol, a mene su mrzili jer sam bio bezobrazan prema njegovim prvim pokušajima u automobilskoj industriji," piše Clarkson. "Kako sam mogao biti tako okrutan prema tom dobronamjernom, filantropskom gospodinu Musku? A kako se sada osjećate dok sjedite u svojoj Tesli, a horda istomišljenika vam otkida retrovizore?"

"Najradije bih vas sve podsjetio da sam vam još prije 17 godina rekao da vam iz tog izbora neće izaći ništa dobro", zaključuje Clarkson. "Ali niste me slušali. Vi ste odlučili vjerovati Musku."

Strmoglavi pad Tesle

Tesla je godinama dominirala tržištem električnih auta, simbolizirajući inovaciju i tehnološki napredak, dijelom zahvaljujući i javnom profilu svog izvršnog direktora Elona Muska. No proteklih mjeseci situacija se dramatično promijenila. Musk je sve više upleten u političke sukobe i kontroverze, njegova popularnost je u slobodnom padu, kao i Teslina prodaja i njezine dionice.

U međuvremenu konkurencija jača. Na čelo novog vala proizvođača električnih vozila probio se kineski BYD, koji je ovog tjedna predstavio tehnologiju brzog punjenja. Kinezi tvrde da će njihovom tehnologijom potpuno punjenje automobila trajati isto koliko je potrebno da se natoči spremnik goriva.

Tesla se, pak, suočila s problemima. Opozvan je golem broj od 46.000 Cybertruckova zbog sigurnosnih problema, testiranje samovozećeg sustava u Kini zaustavljeno je zbog strogih kineskih zakona. Financial Times pisao je i o tome da postoje određene financijske rupe u Teslinu poslovanju.

Analitičari tržišta i dugogodišnji Teslini zagovornici polako okreću leđa Elonu Musku i odašilju sve negativnije poruke. Ističu da je problem što je postao Trumpov savjetnik te što vodi tzv. Ministarstvo učinkovitosti vlade (DOGE) te da nije dovoljno posvećen vođenju Tesle.

Nasilni prosvjedi u Americi, u priču se uključio i FBI

Diljem Amerike širi se val nasilnih prosvjeda protiv svega što ima veze s Teslom, pa tako gore automobili, punionice, razbijaju se saloni... Čak je i FBI osnovao posebnu radnu skupinu koja će se baviti napadima na Teslu te ih već karakteriziraju kao terorizam, i to domaći.

Probao je Trump ugasiti vatru održavši bizarnu predstavu na travnjaku Bijele kuće kada je otvoreno reklamirao Teslu i rekao da će sebi kupiti novi automobil te da je svojoj unuci već naručio Cybertruck.

I američki ministar trgovine u javnom nastupu pozvao je Amerikance da kupuju Tesline dionice. Sam Elon Musk prije koji dan svojim zaposlenicima poručio je da ne prodaju dionice te da je budućnost tvrtke itekako svijetla.

Iako ankete pokazuju da većina i dalje preferira Teslu zbog kvalitete proizvoda, značajan dio odlučuje se za bojkot zbog Muskovih postupaka. Stoga se nameće veliko pitanje - isplati li se još uvijek kupiti Teslu ili je potpuno izgubila privlačnost? Recite nam u anketi.