U NJEMAČKOJ saveznoj pokrajini Baden-Württemberg policija bi kriminalce trebala loviti što klimaneutralnije – s električnim vozilima. No, prema tvrdnjama Njemačkog policijskog sindikata, ona prečesto ostaju bez struje.

Je li sigurnost građana ugrožena zbog električnih patrolnih automobila? Ili je problem još veći – da vozila jednostavno stoje na punionicama umjesto da budu na terenu?

Žestoke kritike

Glavni kamen spoticanja je nova flota električnih vozila, koju je uveo pokrajinski ministar unutarnjih poslova Thomas Strobl (CDU). Kad su prošlog srpnja predstavljeni, promovirani su kao "investicija u sigurnost i klimatsku zaštitu". U uporabi je ukupno 136 vozila marke Audi Q4 e-tron 45 Quattro, raspoređenih u 145 policijskih postaja diljem pokrajine.

Međutim, prema riječima Ralfa Kusterera (62), predsjednika Njemačkog policijskog sindikata, stvarnost je daleko od idealne: "Događa se da se električna vozila tijekom noći pune na postaji, a da im se baterija već tijekom dnevne smjene isprazni."

Rezultat? Policijske intervencije moraju se prekinuti, a patrolni policajci provode više vremena na punionicama nego u potjeri za kriminalcima, piše Bild. 

Pokrajinsko ministarstvo: Ako je patrolni auto na punjaču, policajci mogu koristiti mobitele

List je doznao i sadržaj odgovora pokrajinskog Ministarstva unutarnjih poslova na upit Julije Goll, zastupnice Slobodarske dekmkratske stranje (FDP) u parlamentu Baden-Württemberga. U njemu stoji: "Kad su policijska vozila na punionicama, službenici mogu koristiti svoje službene mobilne telefone za istraživanje ili administrativne zadatke."

Sindikalist Kusterer oštro kritizira takav pristup: "U stvarnosti, dok dvoje policajaca sjedi u automobilu, preko radijske veze slušaju kako njihovi kolege traže pomoć – a oni su zaglavljeni na punionici!"

Još jedan problem: nema statistike o tome koliko je puta prazna baterija automobila spriječila policiju da obavi intervenciju. Ministarstvo je potvrdilo da takvih podataka službeno nema, iako se od policajaca očekuje da prijave kada im vozilo ostane s premalo baterije za nastavak rada.