IAKO najjeftiniji model stoji debelo preko 200.000 eura, prodaja nikad nije bila bolja.

Usprkos sveopćoj krizi, Lamborghini je još jednu godinu završio neokrznut. Putu do kupaca nije zasmetala inflacija, a očito nisu ni sankcije. Problem ne predstavlja niti struja, kako u pogledu konkurencije tako ni kad govorimo o implementaciji hibridnih pogona. Najjednostavnije rečeno, Lamborghini što proizvede, to i proda. 

A prošle godine je bio posebno uspješan. Prodao je ukupno 10.687 automobila, što je porast od 6 posto u odnosu na 2023. godinu. Time su jasno pokazali kako su na pravom putu kad su u pitanju zahtjevi tržišta i očekivanja unutar njihove sve veće sljedbe. 

"2024. bila je godina kontinuiranog rasta za Automobili Lamborghini, u skladu s pozitivnim trendom u posljednjih nekoliko godina: postignuće koje odražava sve jaču vezu koju imamo s našim kupcima i sve veći interes novih generacija za našu marku", istaknuo je Stephan Winkelmann, predsjednik i izvršni direktor Automobila Lamborghini.

Područje EMEA predvodilo je širenje s povećanjem od 6% i isporučenih 4227 automobila, a slijedi ga Amerika s rastom od 7% s 3712 jedinica. Regija APAC zabilježila je porast od 3%, dosegnuvši ukupno 2748 distribuiranih automobila.

Uz obilježavanje 60. rođendana Lamborghini je 2023. godine godine predstavio Revuelto, svoj prvi supersportski model opremljen V12 hibridnim pogonom. Nazvao ga je HPEV ili, dulje, High Performance Electrified Vehicle, a ono što je ostalo upamćeno je kako raspolaže s 1015 KS, ali može voziti i samo na struju. Elektrifikacija je tu tek krenula i nastavila se.

Stigao je i nasljednik Huracana, model Temerario, dok je Urus također dobio hibridnu SE verziju. Tijekom 18 mjeseci tvrtka je predstavila ukupno tri nova modela i dovršila prijelaz na potpuno hibridnu gamu. U skladu sa strategijom Direzione Cor Tauri, Lamborghini je tako postao prvi proizvođač supersportskih automobila u svijetu koji nudi potpuno elektrificiranu gamu.