Foto: AFP

DRUGOG studenog 2008. godine Felipe Massa u Ferrariju pobijedio je na Velikoj nagradi Brazila, posljednjoj utrci sezone Svjetskog prvenstva Formule 1, i na nekoliko trenutaka bio je svjetski prvak.

To se dogodilo prije gotovo tri godine, kada mu je Hamilton u zadnjem krugu preoteo naslov svjetskog prvaka pretekavši Timu Glocka na petom mjestu u utrci. Isto toliko vremena je prošlo, točno tri godine, ili ako vam je lakše 1096 dana, otkada Felipe nije pobijedio u utrci Formule 1. Pitanje je što se Brazilcu dogodilo u te tri godine, ili još važnije što može njegova momčad očekivati od njega u budućnosti?

Moramo priznati da je doživio tešku nesreću u pretprošloj sezoni na VN Mađarske koja je skratila njegovu sezonu, ali vratio se natrag i u nekim utrkama pokazao da nije zaboravio voziti i da je vrlo blizu uspjesima iz prijašnjih sezona, ali samo blizu. Nikako da ih izjednači ili poboljša.

Poglavito u ovoj sezoni Felipea nema nigdje, osim možda u sudarima s Hamiltonom. I to je jedini razlog zbog kojeg dobiva toliko mnogo medijskog prostora. Razlog leži u tome što su se "magnetno privlačni" Massa i Hamilton "susreli" pet puta u ovoj sezoni, a sve to očito teško pada Ferrarijevom Brazilcu.

On je u momčadi Ferrarija definitivno drugi vozač, vodonoša Fernandu Alonsu, a ni brojevi mu ne idu u prilog:

Nula (0) – je broj puta koliko je Massa završio na podiju ove sezone,

Nula (0) – je broj puta koliko je Massa završio među prva četiri vozača u utrci,

Jedan (1) - je broj godina od kada je Massa zadnjio puta bio na podiju (treći u Koreji 2010.),

Tri (3) – toliko puta je bio bolji od Alonsa u kvalifikacijama,

Tri (3) – je broj odustajanja Felipea Masse u ovoh sezoni, dok prvih pet vozača u poretku Svjetskog prvenstva zajedno imaju šest odustajanja.

Nejasni su razlozi tako loših rezultata Felipea Masse u ovoj sezoni. Ove sezone nije držao tempo u utrkama dok su se iz Ferrarijevog boksa trudili da mu taktikom pomognu zadržati korak s vodećima.

Postavlja se pitanje, kakva je budućnost Felipea Masse?

Istina, još godina dana ugovora ga veže uz Ferrari, ali nakon toga bi mogao, kao Räikkönen, zaključiti da mu je reli zanimljiviji.

Sa trideset godina na leđima, ima "kilometara u rukama", pa bi se u ruletu traženja momčadi na kraju iduće sezone možda mogao dobro, a prije loše, prodati.

Mišljenja smo da će otići niže u kvaliteti momčadi, ali se nadamo da neće završiti kao Kovalainen kad je otišao iz McLarena. Massa je talentiran vozač, u to nema sumnje, ali njegova budućnost u Ferrariju je sve upitnija i upitnija svakom utrkom koju odveze kako ih je vozio do sada u ovoj sezoni.